Motos eléctricas de cross

E Ride Pro SR

Name: E Ride Pro SR
Brand: E Ride Pro
SKU: e-ride-pro-sr
Price: 5059 EUR
Availability: InStock

Desde 5059 € · IVA incl.

Los precios son orientativos y se confirman al hacer el pedido.

La E Ride Pro SR es una dirt bike eléctrica de altas prestaciones para quien busca par instantáneo, funcionamiento silencioso y mantenimiento mínimo. Par eléctrico instantáneo, funcionamiento casi silencioso y poco mantenimiento frente a las motos de gasolina. Componentes de primera y un acabado refinado la sitúan en lo más alto de su clase.

Datos clave: Motor: 25 kW pico (10 kW nominal) · Batería: 72 V / 50 Ah (3.600 Wh) · Velocidad máxima: 112 km/h · Peso: 83 kg · Tamaño de rueda: 19" / 18". Este modelo está pensado para uso off-road en terreno privado y no es apto para circular por carretera sin matriculación, seguro y, cuando se exija, homologación. Los precios son orientativos y se confirman al hacer el pedido: contáctanos para conocer el stock, el plazo de entrega a tu país y la financiación.

E Ride Pro Motos eléctricas de cross 25 kW pico (10 kW nominal)72 V / 50 Ah (3.600 Wh)112 km/h 19" / 18"

⚠ Solo todoterreno / terreno privado: Este modelo está pensado para uso todoterreno y no es legal en vías públicas en Dinamarca sin matriculación, seguro y, en su caso, homologación. Utiliza siempre el equipo de seguridad adecuado y consulta la normativa local.

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Especificaciones

Marca	E Ride Pro
Categoría	Motos eléctricas de cross
Motor	25 kW pico (10 kW nominal)
Batería	72 V / 50 Ah (3.600 Wh)
Velocidad máxima	112 km/h
Peso	83 kg
Tamaño de rueda	19" / 18"
Clase legal	Off-road, terreno privado

Nota: las especificaciones son orientativas y pueden variar según el año del modelo y la configuración.

Las especificaciones pueden variar según el año del modelo y el mercado. Confirmamos la especificación exacta antes de cerrar tu pedido.

E Ride Pro SR – preguntas y respuestas

Este modelo está pensado para uso off-road en terreno privado y no es apto para circular por carretera sin matriculación, seguro y, cuando se exija, homologación.

La autonomía depende del peso del conductor, el nivel de asistencia, el terreno y la temperatura. Cuéntanos cómo conduces y te recomendaremos la configuración adecuada.

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