Kaufberatung

Giant Bicycles Revolt und Defy gegen Trek Domane+ und Checkpoint+: E-Gravel und E-Rennrad im Vergleich

Von Kobolt Bikes · Veröffentlicht: 29. Oktober 2026 · Aktualisiert: 29. Oktober 2026

Giant Bicycles Revolt und Defy sowie Trek Domane+ und Checkpoint+ sind die E-Gravelbikes und E-Rennräder in unserem Katalog, und sie kosten zwischen 3.680 € und 6.440 €. Sie sind keine engen Verwandten: Die Motoren reichen von einem Hinterradnaben-System mit 30 N·m bis zu einem Mittelmotor mit 85 N·m, die Akkus von 250 Wh bis 500 Wh. Dieser Ratgeber vergleicht alle sechs mit Euro-Preisen aus unserem Katalog und den Angaben auf unseren Produktseiten und zeigt die Zahlen, die die meisten Ratgeber auslassen: den Preis pro Wattstunde und was die leichtesten Bikes wirklich wiegen.

Schnellauswahl: Giant Bicycles Revolt, Defy und Trek Domane+ im Vergleich

Beginnen Sie mit der Tabelle. Die Preise sind unsere aktuellen Katalogpreise in Euro inklusive Lieferung nach Dänemark. Der Motor ist die Antriebseinheit, die die Produktseite nennt, das Drehmoment der veröffentlichte Wert, der Akku die Kapazität in Wattstunden und das Gewicht das veröffentlichte Gewicht. Ein Strich bedeutet, dass wir für das Bike keinen verlässlichen Wert fanden und ihn weggelassen haben, statt zu raten. Ein Klick auf ein Modell öffnet die Produktseite.

Drei Dinge fallen auf. Erstens nennen das Giant Revolt E+ Pro und das Trek Domane+ HP beide 85 N·m und 500 Wh, doch das Revolt kostet 920 € weniger. Zweitens nennt das Giant Defy Advanced E+ 0 nur 30 N·m: Es ist ein Rennrad mit leichter Unterstützung, kein starker Kletterer. Drittens ist jedes Modell in EU-Konfiguration ein Pedelec mit 250 W und 25 km/h und wird in den meisten EU-Ländern wie ein Fahrrad behandelt.

Motoren und Drehmoment: vier sehr verschiedene Systeme

Die sechs Bikes nutzen fünf verschiedene Antriebssysteme. Das Revolt nutzt einen Shimano-Mittelmotor mit 85 N·m, das Domane+ HP einen Bosch-Performance-Line-Mittelmotor mit 85 N·m und 600 W Spitze. Das Domane+ ALR 5 und das Checkpoint+ SL 5 nutzen den TQ-HPR60-Mittelmotor mit 60 N·m, das Domane+ LT 9 einen Fazua-250-W-Mittelmotor mit 55 N·m und das Defy Advanced E+ 0 eine Giant-SyncDrive-Move-Plus-Hinterradnabe mit 30 N·m.

Das Drehmoment spüren Sie am steilen Anstieg, die Leiter ist also wichtig: 85, 60, 55 und 30 N·m. Fahren Sie Schotteranstiege mit beladenem Bike, sind die beiden Bikes mit 85 N·m die starke Wahl. Wollen Sie ein Rennrad, das sich wie ein normales mit sanftem Schub anfühlt, sind die leichteren Systeme der Punkt. Für den breiteren Markt decken unsere Ratgeber zu Giant E-Mountainbikes und Trek Rail und Powerfly die Offroad-Bikes ab.

Giant Bicycles Revolt und Defy: die zwei Giant-Bikes

Das Giant Revolt E+ Pro kostet 4.140 € und nennt einen Shimano-Mittelmotor mit 85 N·m und einen 500-Wh-Akku. Es ist das günstigste Bike hier mit großem Motor und großem Akku, bei etwa 8,28 € pro Wh. Gewicht und Rahmenmaterial nennen wir dafür nicht, fragen Sie uns also vor der Bestellung, wenn Ihnen eines davon wichtig ist.

Das Giant Defy Advanced E+ 0 kostet 5.060 € und nennt eine Giant-SyncDrive-Move-Plus-Hinterradnabe mit 30 N·m, einen 400-Wh-Akku und einen Carbonrahmen. Bei etwa 12,65 € pro Wh ist es pro Wattstunde teurer als das Revolt, mit weniger als der Hälfte des Drehmoments. Wählen Sie es für ein Rennrad, das sich natürlich fährt und sanft unterstützt, nicht für steile Schotteranstiege.

Trek Domane+ und Checkpoint+: die vier Trek-Bikes

Das Trek Domane+ ALR 5 kostet 3.680 € und nennt den TQ-HPR60-Mittelmotor mit 60 N·m, einen 360-Wh-Akku und einen Aluminiumrahmen. Es ist das günstigste Bike in diesem Ratgeber. Das Trek Checkpoint+ SL 5 kostet 5.060 € und nennt denselben TQ-HPR60-Motor, dasselbe Drehmoment und denselben Akku mit Carbonrahmen, einem Gewicht von 13,81 kg und 12-fach-Schaltung. Die 1.380 € dazwischen kaufen also den Carbonrahmen und ein leichteres, höherwertiges Bike, nicht mehr Leistung.

Das Trek Domane+ HP kostet 5.060 € und nennt einen Bosch-Performance-Line-Mittelmotor (600 W Spitze) mit 85 N·m, einen 500-Wh-Akku und einen Carbonrahmen. Das Trek Domane+ LT 9 kostet 6.440 € und nennt einen Fazua-250-W-Mittelmotor mit 55 N·m, einen 250-Wh-Akku, einen Carbonrahmen und ein Gewicht von 13,6 kg. Das ist hier das leichteste Bike und der kleinste Akku.

Preis pro Wattstunde: was die Zahlen sagen

Teilt man jeden Katalogpreis durch die Akkukapazität, ist das Giant Revolt E+ Pro mit etwa 8,28 € pro Wh (4.140 € für 500 Wh) der beste Wert. Das Trek Domane+ HP kommt auf etwa 10,12 € (5.060 € für 500 Wh), das Domane+ ALR 5 auf etwa 10,22 € (3.680 € für 360 Wh), das Giant Defy auf etwa 12,65 € (5.060 € für 400 Wh), das Checkpoint+ SL 5 auf etwa 14,06 € (5.060 € für 360 Wh) und das Domane+ LT 9 auf etwa 25,76 € (6.440 € für 250 Wh).

Lesen Sie das sorgfältig. Die leichten Bikes sind nicht gebaut, um bei Wattstunden zu gewinnen: Sie zahlen für niedriges Gewicht und ein natürliches Gefühl. Das Domane+ LT 9 ist 0,21 kg leichter als das Checkpoint+ SL 5 (13,6 kg gegen 13,81 kg) und kostet 1.380 € mehr, bei 110 Wh weniger Akku. Sind Ihnen einige hundert Gramm das wert, ist es das; sonst sprechen die Zahlen für das Revolt und das Domane+ HP.

Straßenstatus in der EU: ein Pedelec mit 250 W und 25 km/h

In EU-Konfiguration hat jedes dieser Bikes einen 250-W-Motor mit Unterstützung bis 25 km/h, so beschreiben es unsere Produktseiten: in den meisten EU-Ländern als Fahrrad behandelt. Nach der Verordnung (EU) Nr. 168/2013 fallen Fahrräder mit Tretunterstützung, einer Dauernennleistung von 0,25 kW oder weniger und einer Abschaltung der Unterstützung bei 25 km/h nicht unter die Regeln für Fahrzeuge der L-Klassen, deshalb braucht ein normales E-Bike keine Zulassung. Die 600 W beim Domane+ HP sind eine Spitze, nicht die Dauernennleistung. Nationale Regeln unterscheiden sich weiterhin bei Helm, Mindestalter und Fahrorten.

Für die Regeln in Ihrem Land siehe unsere Ratgeber für Dänemark, Schweden, Deutschland, Spanien und Finnland.

Welches E-Rennrad oder E-Gravelbike zu welchem Fahrer passt

• Günstigster Einstieg ins E-Rennrad: Trek Domane+ ALR 5 für 3.680 €.
• Bester Wert, stärkster Motor und größter Akku: Giant Revolt E+ Pro für 4.140 €.
• Carbon-Gravelbike mit veröffentlichtem Gewicht: Trek Checkpoint+ SL 5 für 5.060 €.
• Carbon-Rennrad mit 85 N·m und 500 Wh: Trek Domane+ HP für 5.060 €.
• Natürlich fahrendes Rennrad mit sanfter Unterstützung: Giant Defy Advanced E+ 0 für 5.060 €.
• Das leichteste Bike: Trek Domane+ LT 9 für 6.440 €.

Sind Sie unsicher, nennen Sie uns Ihr Gewicht, die Straßen, die Sie fahren, und wie weit Sie kommen, dann sagen wir Ihnen, welches Bike passt. Auf der Vergleichsseite können Sie sie auch mit anderen Marken vergleichen.

Was diese Bikes wirklich kosten

Die Preise reichen von 3.680 € bis 6.440 € mit Lieferung nach Dänemark. Wir versenden aus Deutschland mit kostenlosem EU-Landversand ab 3.000 € Bestellwert, Bestellungen werden in 1 bis 3 Werktagen bearbeitet, es gilt ein 14-tägiges Widerrufsrecht, und die Produkte haben 2 Jahre Garantie. Der Mindestbestellwert beträgt 350 €. Planen Sie getrennt Helm, Licht, ein Schloss und einen Serviceplan für Antrieb und Bremsen ein.

Vergleichen Sie den Gesamtpreis mit Lieferung, Garantiebedingungen und Teileverfügbarkeit, nicht nur die Schlagzeile. Die Preise sind unverbindlich und werden bei Bestellung bestätigt. Fragen Sie uns über die Kontaktseite nach Bestand, Lieferzeit in Ihr Land und der genauen Spezifikation eines Modells.

Kauf-Checkliste und häufige Fehler

1. Zuerst Rennrad oder Gravel entscheiden. Revolt und Checkpoint+ sind Gravelbikes; Defy und Domane+ sind Rennräder.
2. Drehmoment für Ihre Anstiege prüfen. 30 N·m und 85 N·m sind am steilen Anstieg sehr verschieden.
3. Die Akku-Rechnung machen. 250 Wh gegen 500 Wh halbiert Ihre Reichweite bei gleichem Einsatz.
4. Nach den fehlenden Werten fragen. Das Gewicht ist hier nur für zwei Bikes veröffentlicht.
5. Modelljahr prüfen. Spezifikationen variieren je nach Modelljahr und Markt, und wir bestätigen die genaue Version vor Ihrer Bestellung.
6. Vorsicht bei zu guten Preisen. Kaufen Sie bei einem Verkäufer mit Firmenregistrierung und Garantie.
7. Licht, Helm und Schloss einplanen. Sie sind nicht optional.

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Häufige Fragen

Quellen

• Regulation (EU) No 168/2013, Article 2 (scope: pedal cycles with pedal assistance up to 250 W / 25 km/h are excluded) – legislation.gov.uk copy
• Fahrerlaubnis-Verordnung § 6 (Klassen) – gesetze-im-internet.de

Bereit zur Wahl? Sehen Sie Giant und Trek E-Rennräder und E-Gravelbikes zum Kauf oder fragen Sie uns, welches Modell zu Gewicht, Straßen und Budget passt.

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