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Motos eléctricas de cross
Talaria Sting L1e
Desde 3890 € · IVA incl.
Los precios son orientativos y se confirman al hacer el pedido.
La Talaria Sting L1e es la versión homologada para carretera de la Talaria Sting: una moto eléctrica ligera de estilo motocross con motor PMSM de 3.000 W (6.000 W de pico), 34 N·m de par y batería de 60 V / 38,4 Ah con celdas LG. Limitada a 45 km/h para encajar en la clase de ciclomotor L1e de la UE, ofrece un par instantáneo y casi silencioso para el trayecto diario y, en terreno privado, para el campo.
El frenado regenerativo de cuatro niveles ajustables recupera energía al reducir la velocidad y, sin motor que mantener, el mantenimiento es mínimo frente a una dirt bike de gasolina. Con 68 kg, 870 mm de altura de asiento y 100 kg de carga máxima, es fácil de manejar. Los precios son orientativos y se confirman al hacer el pedido: contáctanos para conocer el stock, el plazo de entrega a tu país y los requisitos de matriculación donde vives.
⚠ Apta para carretera (L1e) – con condiciones: La Talaria Sting L1e está homologada como ciclomotor L1e (limitada a 45 km/h). Circular por carretera requiere matriculación, seguro y el permiso adecuado (p. ej., AM) en tu país, además de casco. El uso off-road solo se permite en terreno privado. Consulta la normativa local antes de usarla.
Especificaciones
| Marca | Talaria |
|---|---|
| Categoría | Motos eléctricas de cross |
| Motor | PMSM de 3.000 W (6.000 W de pico) |
| Par | 34 N·m |
| Batería | 60 V / 38,4 Ah (celdas LG) |
| Tiempo de carga | aprox. 4 horas |
| Autonomía | aprox. 70 km a 40 km/h |
| Velocidad máxima | 45 km/h (limitada para la clase L1e de la UE) |
| Peso | 68 kg con batería |
| Altura del asiento | 870 mm |
| Carga máxima | 100 kg |
| Frenado | Regenerativo, 4 niveles |
| Clase de vehículo | Ciclomotor L1e (UE) – permiso p. ej. AM |
Nota: las especificaciones son orientativas y pueden variar según el año del modelo y la configuración.
Talaria Sting L1e – preguntas y respuestas
Está homologada como ciclomotor L1e con límite de 45 km/h. Para circular por carretera sigue haciendo falta matriculación, seguro, casco y el permiso adecuado (p. ej., AM) en tu país. Las normas varían: consulta la normativa local o pregúntanos antes de pedir.
Unos 70 km a una velocidad constante de 40 km/h en buenas condiciones. Las cuestas, el peso del conductor, el frío y el estilo de conducción la reducen.
Unas 4 horas para una carga completa.
Sí, en terreno privado con permiso del propietario; no en vías públicas, carriles bici ni espacios naturales salvo que esté expresamente permitido.
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